Борьба с битумом и устранение пятен

Одной из часто встречающихся проблем на автомойке, является устранение битумных остатков, а также их последствий. В холодное время фрагменты битума, помешанные солью и асфальтовой пылью, вызываемой шипами,

представляют собой трудноудаляемую помесь. В летний период когда открыт сезон дальних поездок, и за окном температура поднимается выше ,когда начинает плавиться асфальт ,ситуация становиться хуже. Битум способен много нанести вреда вашему автомобилю, и серьезно попортить покрытие кузова. Несмотря на то что другие загрязнения попадающие на автомобиль смываются, то битум оставляет несмываемые следы. Когда битум вступает в реакцию с лакокрасочными изделиями нефтяные фракции которыми он обладает, тщательным образом проникают в слои эмали и лака. исключительно наносят вред краскам таким как :«металлик» и «перламутр», а также двухслойные однотонные покрытия, поскольку в лак битум проникает намного быстрее.

Откуда пятна?        

                          

Битумные загрязнения которые налипают на вверх кузова вашего автомобиля с асфальта дороги. Значительную опасность представляют собой новые дороги, или только отремонтированные. В зимнее время шины машин сильнее выкручивают асфальтовое покрытие, в связи с чем частицы битума попадают на кузов автомобиля. На первый взгляд можно подумать что такие частицы не могут нанести вашему автомобилю какой либо вред, но со временем образуют на поверхности трудноудаляемый слой, который нельзя смыть автошампунями. Летом когда столбик температуры не опускается ниже+30 градусов происходит плавление асфальта, а также плавиться смола которую используют для отделки ям. Сама поверхность кузова на солнце может прогреваться до50-80 градусов, тем самым дает битуму быстро проникать в краску в нагретом состоянии. Одним из самых опасных является жидкий битум или гудрон, он имеет большое количество легких нефтяных фракций и когда попадает на краску, быстро проникает во все ее слои. Благодаря таким условиям всего хватает несколько часов, чтобы на кузове автомобиля образовалось несмываемое пятно. Понемногу битум начинает твердеть, и если свежий битум можно легко устранить после одного смачивания, то твердый застывший, удалить намного сложнее, приходиться удалять пятна в несколько этапов очистителем толстый слой застывшего битума.

 

Антибитумные препараты

Высокопрофессиональные препараты по удалению битума, делятся на две группы-универсальные и профессиональные. Из универсальных препаратов, которые в основном производят иностранные производители которые изготовляют на базе комплексов поверхностно-активных веществ и водорастворимых добавок — щелочей, спиртов и т. п. Благодаря особому составу эти препараты хороши тем, что не имеют неприятного запаха, не воспламеняются, хорошо удаляют следы насекомых, почек деревьев, птичий помет и прочие биологические загрязнения, но самым большим минусом является то что они плохо удаляют нефтяные пятна и битумные загрязнения.

Комплекс ПАВ какими бы отличными свойствами не обладал, к сожалению не может растворять наш тяжелый битум, сама концентрация растворимых компонентов очень мала в импортных средствах. Кстати можно отметить тот факт что на автомойках вам могут предложить удалить битумные пятна с помощью аэрозольных флаконов, но большой минус в них в том что эта услуга является не самой дешевой и мало эффективной т.к битумные пятна следует удалять аэрозольными средствами сразу как они появились, пока пятна свежие. Старые и въевшиеся пятна следует удалять труднолетучим растворителем который проникает во все слои пятна и растворяет его в отличие от аэрозолей, которые действуют только на поверхности битумных пятен.

Безупречные препараты, которые производятся на основе нефтяных фракций со специальными добавками. В зависимости от препаратов битумные очистители могут обладать более менее специфическими запахами. Составы на основе нефтяных растворителей очень опасны, поэтому при работе с ними самостоятельно следует быть аккуратными и соблюдать правила пожарной безопасности а так же промышленной санатории. Профессиональные составы активны и могут нанести большой вред вашему автомобилю, поэтому сначало надо смыть антикоррозийное покрытие, антигравий, «жидкий пластик» и т. п. чем доставив вам еще больше хлопот. Если на вашем автомобиле имеются такие покрытия, нужно быть особо осторожным и не допускать попадания на них анти битумных препаратов.

                             

Технология

Битум легко проникает в слои краски, поэтому его легко удалить только в первые сутки при появлении. Чем дольше битум находиться на поверхности автомобиля, тем сильнее проникает в однослойные и двухслойные слои. Перед тем как начать удалять пятна с автомобиля, его следует хорошо вымыть, чтобы не допустить царапанья лакокрасочного покрытия при удалении битума. Ветошью желательно смачивать только пятна, а смывать их лучше кисточкой потому как в толще старых битумных пятен всегда содержатся абразивы — песок, частицы асфальта и т.п. Не торопитесь, лучше потратьте время на аккуратную чистку, чем потом в результате получите вместо битумного пятна, исцарапанную краску. Старые пятна удаляются постепенно, каждым слоем снимая загрязнения. Не в коем случая для быстрого процесса не следует прилагать усилия и сильно тереть тряпкой, вы тем самым нанесете непоправимый вред покрытию. Наберитесь терпения и немного подождите чтобы профессиональный антибитумный препарат начал работать.

Немедленно после удаления битумных пятен нужно тщательным образом вымыть автомобиль затем и отполировать антибитумным препаратом или нанести воск.

Следует повторить что антибитумные препараты могут активно воздействовать на покрытие кузова, поэтому не лишним будет проверить на не заметном участке стойкость краски.

После того как процесс удаления битумных пятен закончен, на  лакокрасочном покрытии остаются следы от удаленных старых пятен — они могут имеют серый оттенок на темных машинах и желтоватый — на светлых.

Чтобы избавиться от этих следов, необходимо использовать профессиональную полировку мягко-абразивными пастами, с применением полировальной машинки и поролоновых кругов.
Если битум проник не на все слои эмали, то его легко удалить полностью. Лучше всего такие пятна выводятся на обычных однокомпонентных эмалях, сложнее — на металликах.
Так же следует упомянуть, о использовании очистителя битумных пятен в качестве предварительной обработки кузова при бесконтактной мойке. Это значительно важно в зимнее время потому что зимняя грязь плохо отмывается бесконтактной активной пеной. Часто на мойках используют нанесение анти битума на пороги и нижнюю часть бортов перед нанесением активной пены. Благодаря этому такой способ является очень эффективным, избавляет от необходимости домывать вручную нижнюю часть автомобиля. Для этой обработки можно использовать и универсальные препараты на основе ПАВ, и очистители на основе нефтяных растворителей, так же при их использовании не следует забывать разбавлять водой и не обрабатывать автомобили с внешним антикоррозийным покрытием по причинам, изложенным выше.

Профилактика

В результате битумные загрязнения будут значительно уменьшаться, если кузов автомобиля будет защищен пленкой полирующего состава или защитного воска.

Помимо защиты, полироль намного облегчает сам процесс удаления битумных пятен с поверхности автомобиля. Самым лучшим  результатом на сегодняшний день

 являются твердые восковые полироли ручной полировки а так же машинная полировка высокотехнологичным воском.