Своевременная обработка антикором
Коррозия кузова автомобиля является одной из наиболее часто встречающихся проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Она приводит не только к внешним дефектам кузова, но и влияет на работоспособность и надежность всех систем автомобиля. Появлению коррозии способствует большая влажность, осадки и перепады температур в зимнее и летнее время, а также химические реагенты для дорог. Вода и кислород, основные источники разрушения, они в больших количествах присутствуют в атмосфере и при взаимодействии с необработанными металлическими деталями вступают в окислительную реакцию. В результате металл начинает ржаветь, при этом ухудшается внешний вид авто, а так же его функционирование и надежность. Ухудшается работа глушителя, он начинает пропускать газы, либо забивается, постепенно происходит разрушение креплений и балок, днища и скрытых полостей автомобиля. Такие разрушения весьма опасны при эксплуатации, и стоит вовремя задуматься, как этого избежать, и защитись свой автомобиль от разрушающего воздействия коррозии. Не зря автовладельцы все больше внимания уделяют средствам антикоррозийной защиты.
Наиболее эффективно проводить антикоррозийную обработку машины пару раз в год. При этом особое внимание уделяйте сварочным швам и стыкам, днище, пороги, колесные арки, а так же внутренние полости. Эти части скрыты от прямого просмотра и являются наиболее уязвимыми, так как подвержены негативному воздействию неблагоприятных факторов, вызывающих образование коррозии. Так, например, в сварочных швах при эксплуатации образуются микротрещины, в которых, при попадании влаги чаще всего появляется ржавчина. В холодное время года, вода превращается в лед, происходит постепенное увеличение размера повреждения, создавая все более благоприятные условия для распространения коррозии.
При обработке, обратите особое внимание на внутренние, скрытые части кузова. Такие полости не имеют доступа для прямого просмотра, они очень плохо вентилируются, в них скапливается влага, что обязательно приведет к коррозии. Автовладельцам стоит обратить особое внимание на этот момент, потому, что такая коррозия заметна не сразу и может продолжительно разрушать автомобиль.
Так же в особой антикоррозийной защите нуждаются арки колес и днище автомобиля. В условиях эксплуатации помимо кислорода и влаги, перепада температур и химических реагентов, они подвержены механическим повреждениям. Из-под колес вылетают камни, песок, щебень. Они оставляют царапины, вмятины и порой способны пробить даже самые надежные покрытия.
Образование коррозии негативным образом сказывается на работоспособности двигателя и выхлопной системы. Такие агрегаты работают при повышенных температурах, что оказывает разрушительное воздействие. Таким образом, мы видим, что в процессе эксплуатации почти все детали автомобиля подвержены негативным факторам, которые создают все условия для развития коррозии и постепенному разрушению автомобиля.
Именно поэтому антикоррозийная обработка так необходима для Вашего авто.
Владельцы, чей автомобиль был оцинкован ещё на заводе, считают, что им антикоррозийная защита не нужна. Но это не так. Толщина оцинковки обычно составляет 7-9 мкм. Естественно, наличие такого покрытия улучшает защиту от коррозии, но срок при этом составляет максимум год. Связанно это со свойствами самого покрытия, которое имеет микро-поры, через которые, к металлу проникают влага и кислород. Чем больше слой оцинковки, тем меньше влаги проникает к металлу, но при этом значительно увеличивается вес всего автомобиля. Это приводит к дополнительным расходам топлива при эксплуатации.
Безусловно, срок эксплуатации машины с оцинковкой будет выше. Но не забывайте, что сварка негативно влияет на оцинковку авто, и ее следует избегать.
Метод грунтования является вторым по популярности по борьбе с коррозией автомобиля. Наиболее применяемыми считаются анафорезный и катафорезный метод грунтования. Катафорезный метод грунтовки является весьма эффективным, таким образом, в настоящее время обрабатывается большинство автомобилей.
Абсолютно всем автомобилям необходима защита от коррозии. Антикоррозийной грунтовки и оцинковки, проводимой на стадии производства не всегда достаточно. В результате даже новый автомобиль не защищен от образования коррозии. Что бы обезопасить автомобиль, следует обратиться в сервис по обработке антикором и с периодичностью в год, производить проверку на целостность обработки. Только приняв необходимые меры, Ваш автомобиль будет вам служить продолжительное время, сохраняя хороший внешний вид.
