8-800-234-15-41

 

С 9:00 до 18:00
Антикор ЭКО без запаха
Антикор ПРОФИ
Антикор ПРОФИ ПЛАТИНУМ

Необходимость обработки антикором

Необходимость обработки антикоромДавайте обсудим обслуживание и эксплуатацию кузова. Конкретно о том, как свести к минимуму риск коррозии на кузовных деталях и сохранить достойный внешний вид вашего транспортного средства.

Рассмотрим строение кузова автомобиля

Самый популярный материал для изготовления кузовных деталей - листовая сталь, к сожалению, склонная к окислению. Для защиты кузова и обеспечения его работоспособности весь срок службы применяются средства, длительно защищающие от коррозии.

В производстве выделяются две лидирующие технологии, защиты метала от коррозии - это цинкование и окраска.

Благодаря своим уникальным свойствам цинк является популярным металлом для обработки. Ему присуще еще большее окисление, чем у стали. Только после того как весь цинк окислится, происходит окисление стали. Обработаная цинком сталь совершенно устойчива против окисления. Для максимальной защиты транспортного средства от коррозии желательно сочетать оцинкование с окраской. Такую технику называют системой дуплекс. Защита от коррозии создаётся окисью цинка, которая закрепляется на листе стали. В результате окисление проходит на много дольше, чем у незащищённой стали, когда оксиды железа покидают металл основы, в итоге все последующие слои металла подвергаются окислению. Окисление железа начинается намного позже, чем окисление цинка, но реакция на цинке протекает значительно длительнее.

Сервис кузова автомобиля для профилактики коррозии и отличного внешнего облика лкм.

Основной и наиболее ценный элемент автомобиля - это кузов. Он изготавливается по современным технологиям и обрабатывается антикоррозийными препаратами премиум класса. Износоустойчивость антикоррозийного слоя заложена производителем изначально, но лакокрасочные и другие декоративные и защитные детали подвержены свойственному всему старению и износу. Долгий срок службы антикоррозийного слоя и его эффективность зависят от многих факторов , это и климат, и экология, и состояния окружающей среды в целом. Также важны соблюдения правил ухода, хранения, и регулярно проводимой профилактики.

Запомните, что вовремя проведённые действия по защите вашего транспортного средства от коррозии кузовных деталей, увеличат время его службы и помогут дольше сохранить внешний вид. В случае игнорирования вами своевременной профилактики коррозийных процессов производитель не даёт гарантии на сохранение технических характеристик кузовных деталей.

Царапины со сколами на лакированных деталях, сколы мастики на порогах и арках колес и по дну появляются в связи с механическим воздействием возникающим в ходе эксплуатации. Коррозия по сварным швам и стыкам имеют наружный характер и волне подвержена удалению.

В целях улучшения коррозионной износоустойчивости кузова в лонжеронах, полостях порогов и других деталях основания кузова наносится специальный антикоррозионный препарат. Периодически, при использовании транспортного средства требуется производить обработку от коррозии.

SATA HRS +

В результате использования транспортного средства покрытие дна кузова испытывает множественные механические и химические воздействия песком, гравием, солями и другими химическими реагентами. Вследствие такого воздействия грунт и мастика стираются, открывающийся в результате этого металл ржавеет. Тщательно контролируйте внешний вид покрытия днища и вовремя обрабатывайте пострадавшие зоны.

Зимой, с целью лучшего сцепления транспортных средств с трассой, используют агрессивные средства. Такие как песок,и другие, органические и химически ереагенты, которые разрушительно действуют на лакокрасочное покрытие нижней части кузова и порогов, провоцируя его преждевременное разрушение, поэтому, в период эксплуатации автомобиля на зимних дорогах, настоятельно рекомендуем установить передние брызговики.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Лакокрасочное покрытие кузова требует особого внимания при эксплуатации транспортного средства зимой. При появлении повреждений срочно обратитесь на специализированные ПТО для проведения профилактических мер.

С целью сохранения идеального состояния глянцевых поверхностей кузова (тем более автомобилей, хранящихся под открытым небом) своевременно полируйте их полировочными препаратами. Эти пастообразные средства закупоривают микротрещины и поры, возникающие во время эксплуатации в декоративном покрытии, такие действия препятствуют распространению коррозии под слоем лака краски.

Чтоб сохранить поверхность кузова вашего автомобиля длительное время блестящим, не рекомендуется ставить автомобиль на долгое время под палящим солнцем, а также избегать взаимодействия с кислотами, растворами щёлока, тормозными жидкостями, бензина с поверхностью кузова.

Во избежание появления пятен на краске возле люка бензобака в результате взаимодействия с топливом, вытирайте поверхность чистой ветошью перед процессом заправки и после.

Результатом неблагоприятной экологической ситуации в отдельных регионах имеют место случаи агрессивных реакций отдельных компонентов окружающей среды на защитные и декоративные покрытия автомобиля. Такие реакции проявляют себя в виде рыжей сыпи, местного изменения пигментации наружного лакокрасочного покрытия, местного износа эмалевого покрытия кузова.

Следствием возникновения рыжей сыпи служит скопление на горизонтальных поверхностях кузова мелких частиц растворённых в воздухе металлической пыли, она и прилипает к кузову продуктами коррозии во время выпадения росы. В случае возникновении такого явления рекомендуется незамедлительно обратиться на аттестованное ПТО.

Рыжая сыпь удаляется 5%-м раствором щавелевой кислоты с дальнейшей обильной промывкой чистой водой, далее следует кузов отполировать. Без применения специальных мер она по немного удаляется во время мойки или дождя.

Локальное нарушение цвета (пятна) декоративного лакокрасочного покрытия и разрушения эмалевого покрытия кузова являются следствием воздействия внешних факторов (ГОСТ 26883) и химически агрессивных промышленных выбросов после их растворении в влаге воздуха. Такие воздействия в зависимости от степени тяжести удаляются полировкой либо перекраской кузова.

Пластмассовые детали протирайте влажной ветошью. Применение бензина или растворителей категорически запрещено, потому как пластмассовые детали потускнеют. Все эти не простые мелочи, помогут Вам сохранить автомобиль в идеальном состоянии.




Статьи

Все статьи